فن آوری دونده داغ، معرفی شده به صنعت پلاستیک بیش از 50 سال پیش، انقلابی در قالب‌گیری تزریقی ایجاد کرد قابلیت‌های پردازش با بهبود کیفیت قطعات قالب‌گیری شده، افزایش عملکرد راندمان، کاهش ضایعات و صرفه جویی در پول.

قبل از فن آوری دونده گرم، دونده های سرد به طور گسترده ای استفاده می شد قالب های تزریق قالب‌های رانر سرد با چالش‌های زیادی در انتقال رزین مواجه بودند از بشکه ماشین تا حفره بدون تاثیر بر جریان و حرارت ویژگی های رزین با پیشرفت انواع رزین و پیچیدگی در طراحی قالب و قطعات، روز به روز دشوارتر شد فرآیند قالب‌گیری را از طریق قالب‌های دونده سرد برای تولید قطعات قالب‌گیری شده کنترل کنید کیفیت قابل قبول

با این حال، با معرفی تکنولوژی دونده داغ با کنترل های حرارتی پیشرفته، پردازش طیف وسیع تری از رزین بیشتر شد عملی و راحت برای قالب های تزریقی. بر خلاف قالب دونده سرد، اجزای دونده داغ به صورت جداگانه گرم می شوند تا از حفظ رزین اطمینان حاصل شود دما به طور مداوم از طریق قالب دمای هر دونده داغ جزء گرم شده همچنین می تواند دقیقاً کنترل شود تا اطمینان حاصل شود که فرآیند انجام می شود بهینه سازی شده برای نیازهای هر نوع رزین که بالاترین را ارائه می دهد کیفیت قطعه ممکن امروزه دوندگان داغ توانایی تولید بالایی دارند قطعات پیچیده در طیف گسترده ای از اندازه ها که در هر صنعتی استفاده می شود.

چگونه طراحی کنیم بشقاب دونده داغ برای قالب تزریق

طراحی مناسب از داغ صفحات دونده برای موفقیت در قالب گیری بسیار مهم است. صفحات دونده داغ باید عملکرد یک تکیه گاه سفت و سخت و پایدار را در حالی که در معرض زیاد قرار می گیرند، انجام می دهند بارهای مکانیکی از اجزای دونده داغ و ماشین قالب گیری. صفحات رانر داغ از یک صفحه منیفولد و صفحه پشتی تشکیل شده است که وقتی به هم متصل شده اند، پوسته ساختاری سیستم دونده داغ را تشکیل می دهند. مانند بخش جدایی ناپذیر یک دونده گرم موفق، طراحی و ساخت بشقاب دونده داغ سزاوار بحث است.

سیستم های دونده داغ از انبساط حرارتی برای توسعه a نیروی آب بندی بین قطعات نیروی آب بندی هنگام اتصال ایجاد می شود بین منیفولد و صفحه پشتی در برابر حرارت مقاومت می کند گسترش اجزای منیفولد نیروی آب بندی باید به اندازه کافی باشد جلوگیری از نشت پلاستیک در حداکثر فشار دستگاه و می تواند بیش از 12000 پوند برف باشد برای هر نازل علاوه بر این، از دونده های داغ برای قالب های کاویتاسیون بالا استفاده می شود منیفولدهای متقاطع، که می توانند تا 80000 پوند بر فوت به نیروهای کار اضافه کنند بشقاب ها را جدا کنید

تناژ گیره و نیروها از نازل دستگاه نیز بر روی صفحات رانر داغ عمل می کند و باید باشد هنگام طراحی صفحات در نظر گرفته شود. تناژ کلمپ از طریق صفحات دونده داغ به خط جدایی. صفحات دونده داغ هر دو باید محافظت کنند اجزای منیفولد داخلی از نیروهای چرخه ای تناژ گیره و مقاومت در برابر انحراف که می تواند اجزای قالب را فرسوده کند. علاوه بر این، نیروهای دیگر اعمال بر روی منیفولد شامل نازل دستگاه و فشار پلاستیک است - که هر دو همراه با نیروی آب بندی برای جداسازی منیفولد و صفحه پشتی

هنگام قالب‌گیری تزریقی تا حدی کریستالی مهندسی ترموپلاستیک، انتخاب صحیح سیستم دونده داغ را تعیین می کند عملکرد قالب تزریق پلاستیک و قالب گیری کیفیت قطعه در اینجا، دما باید بسیار دقیق تر کنترل شود نسبت به مواد آمورف. نوع سیستم دونده داغ استفاده شده، و نصب آن، ویژگی های قطعات نهایی را تعیین می کند. این مقاله به مهم ترین نکاتی می پردازد که باید مورد توجه قرار گیرد هنگام انتخاب مناسب ترین سیستم دونده گرم برای POM (استال)، PA (نایلون)، PBT و PET (پلی استر).